建寧西路過江通道是國務院批復的《南京市城市總體規劃（2011-2020）》中確定的過江通道之一，同時也列入了《南京江北新區總體規劃（2014-2030年）》。該通道位于長江大橋和揚子江隧道之間，距離上游的揚子江隧道約1.8km，距離下游的長江大橋約2.4km，其南岸接線單獨立項為建寧西路過江通道江南連接線-主線隧道東延工程，接建寧西路過江通道工程（一期）主線雙向四車道隧道，沿建寧西路向東，隧道由平層逐漸轉換為疊層，于儀鳳門前開始設置進出口匝道漸變段及加減速車道，隧道整體采用管幕結構法穿越南京城墻儀鳳門段，出入口匝道交錯接入建寧西路地面道路，實現過江交通與城西干道間的交通轉換；主線隧道繼續向東由疊層轉換為平層，向東下穿北祖師庵路、多倫路后，采用頂管法穿越南京城墻獅子-新民門段遺址木樁及護城河，主線隧道繼續向東，托換大橋南路橋梁樁基穿越大橋南路、四平路后于金川河西路前接入現狀建寧路。

　　項目全長約1565m，采用明挖法、管幕結構法、頂管法等隧道工法，下穿橋梁樁基、對橋梁樁基進行托換，并長距離緊鄰地鐵9號線建設，地下設置分合流匝道，被譽為隧道建設博物館。

　　我司承擔該項目的咨詢工作，對項目交通組織方案、施工工法、結構方案、結構尺寸、基坑圍護、結構安全等進行了全方案咨詢。